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摘要:
双反弯“S”形曲线钢箱梁桥由于存在弯扭耦合效应,会引起截面扭转、支座反力不均匀等现象,受力较为复杂.该文通过采用壳单元建立空间精细化有限元模型,研究其在荷载作用下的位移、应力、支座反力以及自振特性,重点讨论了其“剪力滞”效应的规律.
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文献信息
篇名 双反弯“S”形曲线钢箱梁桥空间计算分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 双反弯 曲线钢箱梁 剪力滞效应 弯扭耦合 实体有限元模型
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程(首届湖南省期刊优秀栏目)
研究方向 页码范围 164-167
页数 分类号 U448.213
字数 3035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2012.03.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成丕富 中南大学土木建筑学院 8 43 4.0 6.0
2 常柱刚 18 42 4.0 6.0
3 刘超群 4 4 1.0 2.0
4 傅伟 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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参考文献  (2)
节点文献
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1994(2)
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2004(1)
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2006(1)
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2012(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
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2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双反弯
曲线钢箱梁
剪力滞效应
弯扭耦合
实体有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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