主动悬架控制技术研究

• 作者: 周柔 郭志峰
• 来源期刊: 计算机与现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 MATLAB/Simulink LQG控制 模糊逻辑控制
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 应用与开发
• 页码范围: 176-180
• 分类号: U463.33|TP391.9
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2475.2012.01.046

摘要

根据主动悬架控制理论,本文在MATLAB/Simulink上建立1/4主动悬架模型,设计LQG控制与模糊逻辑控制的主动悬架,并进行仿真研究.仿真结果表明,经过LQG控制和模糊控制的主动悬架相对于被动悬架,车辆的平顺性、乘坐舒适性有较大的改善,使主动悬架具有良好的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周柔	江苏大学汽车与交通工程学院	2	30	2.0	2.0
2	郭志峰		1	19	1.0	1.0