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摘要:
针对目前铁道机车车辆所用的磁流变阻尼器与传感器分离容易造成安装空间大、维护成本高的不足,该文设计了一种新型差动自感式磁流变阻尼器(Differential Self-induced Magnetorheological Damper,DSMRD),详细介绍了DSMRD的工作原理及其差动自感应原理.采用Maxwell电磁场有限元分析软件对DSMRD工作磁场和自感应磁场进行了仿真分析,获得了阻尼器工作磁场和自感应磁场分布数据,同时依据该数据建立了DSMRD的模型评价方法.相关结果表明所设计的DSMRD能够提供磁化磁流变液所需的磁场强度,使之产生期望的可控阻尼力;同时也能产生反映相对位移的感应电动势,从理论上实现了磁流变阻尼器和传感器结构集成和功能复用的目的.
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文献信息
篇名 差动自感式磁流变阻尼器感应特性研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 磁流变阻尼器 差动自感应 结构设计 有限元仿真
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 TH137
字数 2501字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国良 华东交通大学机电工程学院 124 604 12.0 15.0
2 茹毅 华东交通大学机电工程学院 4 27 3.0 4.0
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差动自感应
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液压与气动
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1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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