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摘要:
考虑大尺寸、高精度要求的飞机或特殊机型飞行器需要采用多仪器组合测量网络来完成数字化测量任务,本文对测量网络进行了最优布站设计.介绍了传统的飞机调平理论,提出了飞机数字化调平变换算法,并建立了其不确定度模型.通过不确定度分析和误差依赖性仿真得出飞机各基准点不确定度和水平点位置对测量不确定度的影响.结合由激光雷达、iGPS组成的飞机数字化测量网络的测量特性,提出了飞机数字化测量网络的最优布站设计方案.对某机型飞机水平测量实验验证表明,经布站优化设计后的测量结果精度为0.402mm,提高了约20%.结果显示提出的布站设计方案有效、可行,其分析方法为寻找高准确度、高效率的飞机数字化测量的布站设计提供了参考依据.
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文献信息
篇名 飞机数字化测量网络布站设计
来源期刊 光学精密工程 学科 航空航天
关键词 飞机数字化测量 测量网络 最优布站 激光雷达 iGPS 不确定度模型
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 微纳技术与精密机械
研究方向 页码范围 1485-1491
页数 分类号 V262.4
字数 3457字 语种 中文
DOI 10.3788/OPE.20122007.1485
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安志勇 长春理工大学光电工程学院 159 653 11.0 17.0
2 李丽娟 长春理工大学光电工程学院 73 335 10.0 15.0
3 周娜 长春理工大学光电工程学院 7 121 6.0 7.0
4 朱运 1 15 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机数字化测量
测量网络
最优布站
激光雷达
iGPS
不确定度模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
光学精密工程
月刊
1004-924X
22-1198/TH
大16开
长春市东南湖大路3888号
12-166
1959
chi
出版文献量(篇)
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