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摘要:
采用加权广义逆方法,设计“致远一号”平流层演示验证飞艇的可重构控制系统,当执行机构发生故障时,不需改变控制律,只需改变操纵效率加权矩阵的权值就可实现快速重构;飞艇配置有混合异类执行机构,各执行机构对飞艇运动存在操纵冗余和驱动耦合;引入间接控制向量,建立执行机构故障类型与操纵效率加权矩阵取值对照表,解决飞艇非线性操纵的控制分配与重构问题.给出系统正常和故障情况下,高度和偏航角跟踪仿真试验.结果表明,系统正常时,各执行机构复合控制飞艇,响应时间最短,实现混合异类执行机构配置下的优化控制分配;当其中一个执行机构故障时,系统仍能实现期望的动态性能,实现快速重构.
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文献信息
篇名 平流层演示验证飞艇可重构控制系统设计
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 平流层演示验证飞艇 加权广义逆 混合异类执行机构 控制分配 重构
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 49-53
页数 分类号 V27
字数 4289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2012.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈丽 上海交通大学空天科学技术研究院 45 173 6.0 11.0
2 闫骁绢 上海交通大学空天科学技术研究院 2 0 0.0 0.0
3 张茂华 上海交通大学空天科学技术研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
平流层演示验证飞艇
加权广义逆
混合异类执行机构
控制分配
重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
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24
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