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摘要:
城市轨道交通高峰小时的最大客流断面位置对轨道交通规划选择起着决定性作用,而其空间分布亦对轨道交通影响甚多.为研究高峰小时最大客流断面空间分布规律,选取了东京、大阪、上海的轨道交通线路进行相关对比分析.以客流数据为依据,通过高峰小时最大客流断面空间分布表分析,总结了高峰小时最大客流断面空间分布规律.
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文献信息
篇名 东京、大阪、上海城市轨道交通高峰小时最大客流断面空间分布规律分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 最大客流断面 空间分布
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U491+12|U231
字数 3710字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶霞飞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 83 2000 25.0 44.0
2 颜湘礼 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处 4 22 2.0 4.0
3 钱卫力 2 11 1.0 2.0
4 陶志祥 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处 4 39 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
最大客流断面
空间分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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