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摘要:
乙醇燃料是含氧燃料,无毒且对环境无危害,蒸发潜热高,发动机燃用乙醇可以实现无烟排放,并能大幅度降低CO排放.乙醇的汽化潜热大,理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油,但乙醇汽车存在启动难的问题.针对以乙醇为燃料的汽车难以启动的问题,提出了一种体积小、控制精确、制造成本低的汽车喷油嘴加热模块,并详细介绍了该汽车喷油嘴加热模块的工作原理,利用TestStand软件测试了喷油嘴加热模块的输入电流、输入端与输出端的频率和占空比、Feedback端与Heater端的电压等,模拟了乙醇汽车喷油嘴加热助启动实验.实验研究结果表明:喷油嘴加热模块能有效地帮助乙醇汽车启动,并且具有广阔的推广应用前景.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车喷油嘴加热模块的实验研究
来源期刊 机电工程 学科 交通运输
关键词 乙醇燃料 汽车喷油嘴加热模块 发动机控制单元
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 自动化、计算机技术
研究方向 页码范围 1116-1118
页数 分类号 TK46+2|U461.2|TH3
字数 2205字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2012.09.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝瑞东 1 0 0.0 0.0
2 孙健 1 0 0.0 0.0
3 武春春 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
乙醇燃料
汽车喷油嘴加热模块
发动机控制单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
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