城市群城镇交通网络特性研究

• 作者: 李夏苗 杨波 王国明 胡正东
• 来源期刊: 计算机工程与科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市群 交通网络 小世界性 无标度性
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与实现
• 页码范围: 174-182
• 页数: 9页
• 分类号: U113
• 字数: 4540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-130X.2012.12.031

摘要

为了研究城市群城镇交通网络特性,本文运用primal approach方法以城镇为节点,以其之间的道路为边构造长沙城镇交通网络、株洲城镇交通网络等城市群城镇交通网络模型,使用Matlab和VC+ +6.0分别对它们的平均度、网络密度、聚集系数、平均最短路径、随机网络聚集系数、随机网络平均最短路径、网络结构熵、全局系数等网络特性指标进行计算和比较分析,得到以下结论:(1)城市群城镇交通网络都具有小世界性,是小世界网络；(2)城市群城镇交通网络都不存在幂律特征,不存在无标度性,不是无标度网络；(3)城市群城镇交通网络都不存在指数特征,不是随机网络；(4)城市群城镇交通网络中,长株潭城市群市县交通网络整体效率最高、网络密度最大,长株潭城市群城镇交通网结构熵最小,表明其最有序.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李夏苗	中南大学交通运输工程学院	121	1197	20.0	26.0
2	杨波	中南大学交通运输工程学院	57	432	12.0	18.0
3	王国明	中南大学交通运输工程学院	7	48	5.0	6.0
4	胡正东	中南大学交通运输工程学院	8	71	6.0	8.0