巧换减震器油

• 作者: 阮天林
• 来源期刊: 摩托车信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减震器油 液压减震器 冲击负荷 活塞 液压式 摩托车 吸入式 阀门
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 新车情报
• 页码范围: 64-64
• 页数: 1页
• 分类号: U473.72
• 字数: 824字
• 语种: 中文

摘要

就减震器而言，摩托车最常采用的是液压式减震器，其结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，阀门上留有小孔。当车轮遇到地面凸起受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里往下相对移动，此时，活塞阀门被冲开，活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧，同时，这部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内，以有效衰减路面对车辆的冲击负荷。