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摘要:
超强纳米金属能使车辆变轻,发生碰撞时不会造成乘客伤亡,从而发挥愈来愈重要的作用。丹麦利索科技大学(Riso Technical University of Denmark,简称DTU)和北京清华大学共同发现纳米金属更适用于车辆实际情况的现象。课题的目的在于确认纳米金属具有高强度和耐久性,但即使在低温也会变得非常柔软。之所以能有如此效果是因为纳米金属的显微晶粒是不稳定的,晶粒边界即使在室温也可以移动。同时发生的组织粗大化使纳米金属强度降低。研究人员指出,当出现微小颗粒时,晶粒边界就被锁定。这就为用纳米金属制造汽车零件铺平道路。
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曲轴
有限元
可减少贵金属用量的纳米催化剂技术
催化剂
开发
材料
贵金属
单一纳米级
壁面材料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车用超强纳米结构金属
来源期刊 金属热处理 学科 交通运输
关键词 纳米金属 纳米结构 超强 车用 清华大学 晶粒边界 强度降低 研究人员
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 行业信息
研究方向 页码范围 105-105
页数 分类号 U464.172
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
纳米金属
纳米结构
超强
车用
清华大学
晶粒边界
强度降低
研究人员
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
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