山区沿河公路地质风险分类

• 作者: 陈洪凯 陈远川
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路工程 山区沿河公路 地质安全观 地质风险 分类 受力模式 抗毁措施
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-10
• 分类号: U418.5+4|P642.2
• 字数: 7958字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.10.001

摘要

山区沿河公路的不良地质多发路段占公路里程比例高,是公路工程防灾减灾学科的重要方面.为了在公路养护和管理部门中推广未雨绸缪的地质安全观,基于文献分析和实地调研,引入“公路地质风险”的理念,并对地质风险及相关重要术语进行了科学界定；在总结已有地质风险分类模式的基础上,基于山区公路破坏的受力特征,系统构建了山区沿河公路地质风险类型及其力学模式,并有针对性地提出了各种山区沿河公路地质风险类型的易发部位和抗毁措施.把山区沿河公路地质风险类型分成“推挤”、“牵拉”、“冲”、“淤”、“渗”等5大类型,可供深入地研究公路地质灾害形成的力学机制参考.提出的各种地质风险类型的易发部位和抗毁措施可为山区沿河公路减灾决策提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪凯	重庆交通大学岩土工程研究所	346	4931	35.0	53.0
2	陈远川	重庆交通大学岩土工程研究所	7	59	5.0	7.0