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摘要:
本文采用CFD方法对某设有站台屏蔽门和活塞风井的地铁站中的自然通风系统进行了研究.文中建立了全尺寸几何模型,采用动网格方法模拟列车运行时引起的流域边界变化,通过求解三维非稳态雷诺时均N-S方程来获得地铁隧道、站台区域以及通风竖井中的流动特点.本文定义了2个参数,有效排风量Ne和有效进风量Ns,用来评价活塞风井的通风效率,主要分析了实际列车运营状况下,地铁站不同的风井数量、风井位置对活塞风井通风性能的影响.研究结果对于拟建地铁站的风井结构设计具有参考意义.
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文献信息
篇名 地铁隧道活塞风井通风性能的数值模拟研究
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 地铁活塞风 活塞风井 通风性能 数值模拟 动网格
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 计算分析
研究方向 页码范围 70-76
页数 分类号 TU834.3|TU921
字数 6466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8528.2012.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱彤 同济大学机械工程学院 120 1202 16.0 29.0
2 高乃平 同济大学机械工程学院 52 358 9.0 17.0
3 吴喜平 同济大学机械工程学院 91 828 16.0 23.0
4 王丽慧 47 208 9.0 12.0
5 吴妍 同济大学机械工程学院 6 22 1.0 4.0
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁活塞风
活塞风井
通风性能
数值模拟
动网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
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出版文献量(篇)
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