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摘要:
将无人机发动机的性能转化为约束条件进行航迹规划,减小了航迹跟踪阶段的航迹跟踪误差.分析了发动机性能与航迹规划约束条件之间的关系,给出了发动机功率与最大爬升角、最大转弯角、航程与续航时间之间的转换公式,建立了最大转弯角与最小航迹长度之间的数学联系.仿真结果表明,根据发动机性能得到的不同约束条件能够规划出适合不同无人机的三维航迹.
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文献信息
篇名 无人机航迹规划中的发动机约束条件
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 无人机 航迹规划 发动机 约束条件 概率地图法
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 1092-1095,1100
页数 分类号 V249.1|TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新民 西北工业大学自动化学院 188 1307 18.0 24.0
2 谢蓉 西北工业大学自动化学院 35 180 7.0 10.0
3 陈海 西北工业大学自动化学院 6 84 5.0 6.0
4 蒋正雄 西北工业大学自动化学院 5 55 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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无人机
航迹规划
发动机
约束条件
概率地图法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
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