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摘要:
目前,城市轨道交通再生制动能量利用率较低,大部分由电阻转变成热能消耗掉.为此,设计了一种再生制动能量逆变回馈电网装置,实现再生制动能量的回馈利用,并有效减少了隧道内因电阻发热而产生的温升.阐述了逆变回馈装置的组成及设计方法,给出其控制策略,以单列机车为例进行了仿真模拟,证明该装置在机车制动时能够维持直流牵引网电压的稳定,回馈电能给交流电网.建立了实验模拟装置,通过实验结果验证了该控制方法的可行性和有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁再生制动能量逆变回馈电网装置的研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 逆变器 再生制动能量 能量回馈
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 装置及应用
研究方向 页码范围 61-63,93
页数 4页 分类号 TM46
字数 3161字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕大强 清华大学电机系电力系统国家重点实验室 86 1797 25.0 39.0
2 葛宝明 北京交通大学电气工程学院 73 1693 23.0 40.0
3 张秋瑞 北京交通大学电气工程学院 3 76 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
逆变器
再生制动能量
能量回馈
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电力电子技术
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52-44
1967
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