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摘要:
目前我国大部分地铁隧道都采用盾构法进行施工,盾构中间风井的施工和盾构的始发与到达同样是关键关节点。实际施工中风井部位也是事故多发区段,然而我国对风井处的盾构施工研究较少。以北京地铁某线某标段盾构风井到达施工为例.分析研究了盾构隧道风井施工所遇到的主要风险及其产生的原因,并提出了相应的防治措施,为将来类似工程的研究和施工提供参考。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 舌构到达接收井主要风险因素分析及其防治
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 盾构 风井到达 风险分析 措施
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U455.43
字数 2366字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江玉生 中国矿业大学北京力学与建筑学院 13 108 7.0 10.0
2 张迪 中国矿业大学北京力学与建筑学院 16 171 7.0 13.0
3 陈棚 中国矿业大学北京力学与建筑学院 1 5 1.0 1.0
4 马振 中国矿业大学北京力学与建筑学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
风井到达
风险分析
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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