基于模糊控制的汽车主动悬架仿真研究

• 作者: 张正 高志彬
• 来源期刊: 自动化信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 模糊控制 仿真分析 振动
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 37-39
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33

摘要

本文建立了汽车振动的四分之一车体悬架模型和悬架系统的振动微分方程，并利用Matlab／Simulink软件实现了两自由度主动悬架的仿真模型。应用传递函数方法，对主动悬架在不同路况下的控制策略进行了深入研究，给出了相应的模糊控制策略，并进行仿真实验。仿真结果表明，装备了主动悬架的整车与被动悬架控制相比，前者在很大程度上降低了车身加速度、悬架动挠度和轮胎的相对动载荷，从而有效地提高了汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志彬	青岛理工大学汽车与交通学院	26	33	4.0	5.0
2	张正	青岛理工大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0