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摘要:
由型钢支撑支架、模板及整个盖梁的重量,是在墩柱内预先埋设预留孔,在孔中穿入型钢并锁定型钢。这种体系的优点是不存在支架下沉的问题,支架、模板及整个盖梁的重量通过型钢传至墩柱,由墩柱承受,传力途径简单明确。
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抗震
加固
内容分析
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文献信息
篇名 桥梁盖梁施工中的三种支撑方法
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 盖梁施工 支撑方法 型钢支撑 桥梁 传力途径 支架 预留孔 墩柱
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 230-231
页数 2页 分类号 U445.4
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研究主题发展历程
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盖梁施工
支撑方法
型钢支撑
桥梁
传力途径
支架
预留孔
墩柱
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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