电动汽车制动过程受力分析及制动能量回收策略研究

• 作者: 江王林 王瑞敏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 制动能量回收 制动模式 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4903字
• 语种: 中文

摘要

随着汽车工业的快速发展和人民生活质量的不断提高,汽车保有量持续增涨。有关研究表明,在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下,有效地回收制动能量,可使电动汽车行驶距离延长10%-30%。目前,随着电动汽车逐渐进人市场,如何高效率地回收和利用再生能量成为电动汽车技术研究的主要问题,本文对电动汽车制动过程进行受力分析和如何进行再生制动能量回收进行了探讨和研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江王林		2	26	2.0	2.0
2	王瑞敏		2	26	2.0	2.0