箱梁剪滞效应的解法研究

• 作者: 刘宇 姜雄基 李昊鹏
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三角级数 轴力自平衡 能量变分法 ANSYS
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 151-153
• 页数: 3页
• 分类号: U448.213
• 字数: 1463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.01.044

摘要

用正弦函数代替挠度、余弦函数代替位移差值函数,考虑剪滞翘曲应力的轴向自平衡,应用变分法的最小势能原理,推导出具有一般箱型截面梁的剪滞效应三角级数计算式,将求解复杂的剪滞效应简化为求解一个二元一次方程式。以一简支箱梁为例,通过ANSYS数值模拟与所提计算式计算结果对比可知,所提计算式具有很高的精度,且算法简单快捷。