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摘要:
文章针对城市交通信号控制中的动态路径优化问题,综合考虑相邻交叉口间距和路段交通饱和度两个参数的影响,提出了一种基于蚁群算法和群决策理论的动态路径优化算法模型,并通过仿真实验,对比分析了该算法模型的有效性。
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文献信息
篇名 基于蚁群算法和群决策理论的动态路径优化研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 蚁群算法 群决策理论 动态路径优化 研究
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 58-63
页数 6页 分类号 U491
字数 3849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2012.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文勇 桂林电子科技大学机电工程学院 93 672 13.0 21.0
2 梁满朝 桂林电子科技大学机电工程学院 6 23 3.0 4.0
3 李福祥 桂林电子科技大学机电工程学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
蚁群算法
群决策理论
动态路径优化
研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
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