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摘要:
分析机组并网出现汽轮机调门关闭,解列后调门又全开等一系列问题的原因是由于数字式电液控制系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的负荷限制控制、一次调频控制及转速控制等回路存在设计缺陷造成的.为此,对低负荷限制动作、一次调频动作、调门全开、调门全闭过程和原因进行详细介绍和分析,并提出解决对策和建议,避免机组带隐性缺陷运行,提高机组的安全可靠性.
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文献信息
篇名 一起1000MW汽轮机控制异常的分析
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 汽轮机 数字式电液控制系统 负荷限制 一次调频 控制异常
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 经验与交流
研究方向 页码范围 107-110,115
页数 分类号 TK32|TK267
字数 3483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2012.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱亚清 广东电网公司电力科学研究院 31 254 10.0 14.0
2 林敏杜 3 19 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
数字式电液控制系统
负荷限制
一次调频
控制异常
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
总被引数(次)
27406
论文1v1指导