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摘要:
为提高汽车减振器的质量,促进汽车产业的发展,设计开发了一种汽车减振器液压伺服式试验台.文中结合该试验台的工作原理与数学模型,重点介绍了试验台的重要结构组成,包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、计算机系统等.与以往的试验台相比,该试验台工作原理简明,可靠性好,稳定性高,能很好地保证了汽车减振器的性能.
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液压伺服
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试验台
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车减振器液压伺服式试验台设计
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 减振器试验台 液压伺服式 系统结构
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 TH137
字数 2156字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨惠忠 20 72 4.0 7.0
2 宾胜海 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器试验台
液压伺服式
系统结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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