高速公路碎石桩复合地基加固数值模拟

• 作者: 肖昭然 蒋敏敏 蔡正银
• 来源期刊: 公路
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 碎石桩复合地基 数值模拟 静力分析 地震动力分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 8-12
• 分类号: TU472.3
• 字数: 1713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.01.002

摘要

通过数值模拟分析了高速公路碎石桩复合地基在桩体施工、路堤填筑、运行期全过程和地震动荷载等作用下的受力问题.计算结果表明:碎石桩在路堤的填筑和运行期中起到明显的排水固结作用,当桩长大于6m后复合地基中的孔压最大值变化较缓慢；在桩长大于10m后路堤底面的沉降量和坡脚的水平位移量变化均会较小.地震荷载作用下路堤顶部的水平向加速度峰值较底面更大；在碎石桩加固范围内,复合地基的水平刚度大于天然地基,而在整个地基内,复合地基的竖向刚度均大于天然地基,在地基刚度较大的情况下位移最大值较大；天然地基在路堤坡脚下方、路堤边坡等位置较易发生液化,经过碎石桩加固后降低了地基液化的可能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖昭然	河南工业大学土木建筑学院	87	616	12.0	22.0
2	蔡正银	河南工业大学土木建筑学院	97	1434	23.0	35.0
4	蒋敏敏	河南工业大学土木建筑学院	46	139	7.0	10.0