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摘要:
设计了2种不同组织结构的经编织物,将其与非织造布复合作为汽车内饰面料.测试并评价经编布延伸性能,结合注塑工艺对复合前后的织物进行120、140、160、180℃热处理,分析单布及复合布的热收缩性能.结果表明:2种经编布经、纬向动、静态延伸率均在22% ~ 60%之间,具有尺寸稳定性及高回弹性,能满足高档汽车内饰设计型面要求 ;复合前后织物热缩率均随热处理温度升高而增加,同一温度下,经编单布热缩率纬向大于经向,非织造布经向大于纬向,复合后,织物经、纬向热缩率差距明显缩小,各向异性得到改善.通过提高热定型温度或选择合适的经编组织结构,可以消除高温注塑时出现表面起皱现象.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于注塑用经编汽车内饰面料延伸和热收缩性能
来源期刊 纺织学报 学科 工学
关键词 经编面料 汽车内饰复合面料 动、静态延伸率 热收缩率
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 纺织科技新见解学术沙龙专栏:经编技术的研究与应用
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 TS102.6
字数 2844字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慰来 浙江理工大学材料与纺织学院 55 193 7.0 10.0
2 易定红 浙江理工大学材料与纺织学院 5 12 2.0 3.0
3 何苗苗 浙江理工大学材料与纺织学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
经编面料
汽车内饰复合面料
动、静态延伸率
热收缩率
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