加氢站氢气事故后果量化评价

• 作者: 李志勇 潘相敏 马建新
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 加氢站 氢气泄漏 事故后果 量化评价
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 286-291
• 分类号: X932
• 字数: 5481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.02.022

摘要

定量研究了加氢站内物理爆炸、闪火、射流火焰和气云爆炸四种典型氢气事故后果,考察储氢压力、泄漏孔径以及风速大小对事故后果的影响规律.研究结果表明:物理爆炸和气云爆炸的有害影响距离最大,可分别作为瞬时泄漏和连续泄漏的决定性后果；物理爆炸、闪火、气云爆炸和射流火焰的有害影响距离均随着储氢压力和泄漏孔径的增大而增大,但在各个方向上的增幅表现出不同的规律；在大风天气条件下,加氢站氢气泄漏事故可造成更为严重的危害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建新	同济大学新能源汽车工程中心	123	1038	16.0	22.0
5	李志勇	同济大学新能源汽车工程中心	16	254	9.0	15.0
7	潘相敏	同济大学新能源汽车工程中心	20	188	9.0	13.0