潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状数值分析

• 作者: 姚志勇
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 软土地基 轴力 摩阻力 负摩阻力 FLAC3D数值分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: TU473.13
• 字数: 2111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.01.015

摘要

采用桩网复合地基,对软土地基进行加固处理是十分有效的措施。依托厦深铁路潮汕车站深厚软土的地基处理,利用FLAC3D有限元计算软件对潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状进行数值模拟分析,以研究管桩桩身轴力特性及管桩桩身摩阻力分布特性。负摩阻力对桩网复合地基有不利的影响,其增大了桩的沉降量,降低了桩对上部荷载承载能力和桩网复合地基的整体工作性能。在工程设计过程中应充分考虑负摩阻力对桩承载力及沉降的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚志勇		4	23	3.0	4.0