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摘要:
多孔混凝土是一种具有较大空隙率和较高强度的生态型混凝土,其配合比设计与普通混凝土不同。根据多孔混凝土结构特点和使用功能要求,提出了基于目标空隙率的体积法配合比设计方法,推荐了配合比参数的合理范围,并通过修筑试验路表明,该设计方法具有可行性。
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文献信息
篇名 多孔混凝土性能及配合比设计方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 多孔混凝土 体积法 配合比设计 目标空隙率 性能
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U414.1
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.01.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永平 29 192 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
多孔混凝土
体积法
配合比设计
目标空隙率
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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