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摘要:
文章利用正交试验方法,分析水灰比、砂率、级配对碾压混凝土路面干缩系数及温缩系数的影响。结果表明:砂率对干缩和温缩系数的影响最为显著,水灰比对干缩系数的影响也较显著,但对温缩系数的影响不显著;级配对干缩系数和温缩系数的影响不太显著。
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内容分析
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文献信息
篇名 农村公路碾压混凝土路面干温缩试验分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 碾压混凝土路面 干缩系数 温缩系数 试验分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 16-19,79
页数 5页 分类号 U414
字数 2932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兆益 重庆交通大学土木与建筑学院 200 2008 22.0 33.0
2 李新阳 重庆交通大学土木与建筑学院 3 49 3.0 3.0
3 黄倩 重庆交通大学土木与建筑学院 7 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碾压混凝土路面
干缩系数
温缩系数
试验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
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