佛开高速公路拓宽工程带帽CFG桩软基加固数值分析

• 作者: 吴拓 李国维 石磊
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓宽工程 软土地基 数值分析 带帽CFG桩 工后坡率
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 沈阳～海口高速公路谢边至三堡段改扩建工程专辑
• 页码范围: 63-67
• 分类号: U418.8
• 字数: 3125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.02.014

摘要

采用非线性有限元法,对带帽CFG桩加固的K29+ 020断面软基上拓宽路堤新老路基相互作用、加固效果和铺设路面时间进行了数值分析.结果表明,拓宽路堤表面最大沉降为8.9 cm,发生在左侧新路肩附近,新路软基沉降主要来自于下卧亚黏土层沉降.下卧亚黏土层中超静孔隙水压力最大,带帽CFG桩复合地基固结速率主要取决于下卧亚黏土层的固结速率.新路软基的固结速率大于老路软基.拓宽路堤表面工后出现负坡率,说明CFG桩加固的新路软基刚度过大,CFG桩复合地基设计可进一步优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国维		102	1836	20.0	40.0
2	石磊		3	17	2.0	3.0
3	吴拓		1	8	1.0	1.0