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摘要:
对高速铁路轨道WJ-8扣件中的聚氨酯弹性垫板分别进行长时限压缩15%、20%、25%试验,并测定应力松弛过程.应用五元件广义Maxwell为模型,对应力松弛过程进行了数学回归.结果表明,五元件Maxwell模型可以完美拟合弹性垫板的应力松弛过程.随着应变增加,松弛时间呈下降趋势,即垫板抗形变能力减弱,垫板恢复原有形状能力下降.为WJ-8扣件承载限量预测、模拟工作特性研究和垫板分子结构设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 WJ-8扣件系统中弹性垫板的应力松弛性能研究
来源期刊 化工新型材料 学科
关键词 高速铁路 WJ-8扣件 垫板 Maxwell模型 应力松弛
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 开发与应用
研究方向 页码范围 152-154
页数 3页 分类号
字数 2061字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘佳 北京化工大学材料科学与工程学院 15 90 5.0 9.0
2 唐功庆 北京化工大学材料科学与工程学院 7 28 4.0 5.0
3 罗玉媛 北京化工大学材料科学与工程学院 5 26 4.0 5.0
4 姜志国 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
WJ-8扣件
垫板
Maxwell模型
应力松弛
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化工新型材料
月刊
1006-3536
11-2357/TQ
大16开
北京安定门外小关街53号
82-816
1973
chi
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