汉江下游马口滩段航道整治

• 作者: 李少希 王常红 程小兵
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 马口滩 碍航 物理模型试验 自航船模试验
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 航道及船闸
• 页码范围: 103-107
• 分类号: U617
• 字数: 4843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.02.023

摘要

丹江口水库调水方案实施后,汉江下游的来水来沙将发生较大的变化,落水期浅滩冲刷流量减小对浅滩影响较大.天然状况下马口滩段上段的浅滩在枯水期得不到较好的冲刷,同时马口弯道的转弯半径较小,目前的航道足度无法满足设计船队的双向通航要求.分析马口滩段的河床演变特性和碍航特点,针对不同滩段确定了不同的整治原则和整治方法,用物理模型和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶双向通航的工程方案,可为类似滩段的整治提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程小兵	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	16	36	4.0	5.0
2	王常红	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	17	10	2.0	2.0
3	李少希	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	7	6	1.0	2.0