基于变结构控制发动机转速性能研究

• 作者: 任志玲 倪冬苓 徐丽霞
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 模糊滑模变结构 模糊控制 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 343-347
• 分类号: TP273+.4
• 字数: 3564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.09.085

摘要

在发动机转速性能优化过程中,针对于传统滑模变结构控制在发动机转速控制中出现的转速抖振现象造成系统不稳定.传统的滑模变结构控制方法不能解决高频抖动问题,无法直接应用到系统中.为解决上述问题,提出通过采用模糊滑模变结构(F-SMC)的控制方法,消除高频抖振对控制器性能的影响.首先,在变结构控制变量的基础上引入模糊控制分量；其次对模糊控制分量进行了设计,并在MATLAB软件上进行了计算机仿真.仿真结果表明,采用模糊滑模方法使汽车发动机转速控制器可以提高系统的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任志玲	辽宁工程技术大学电气与控制学院	51	332	9.0	17.0
2	徐丽霞	辽宁工程技术大学电气与控制学院	2	4	1.0	2.0
3	倪冬苓	渤海船舶重工有限责任公司质量管理处	1	4	1.0	1.0