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摘要:
通过建立二维有限差分模型,对地震荷载下高填方路堤边坡的动力响应进行数值模拟,探讨了边坡在地震作用下的变形、位移规律及沿坡面的加速度放大规律.结果表明:在土体性质差异较大的薄弱层,会产生较大的剪切位移;路堤边坡处加速度峰值自下而上先减小后增大,在路堤顶部加速度峰值达到最大;砂卵石在地基中的位置不同,使得路堤顶部位移的周期与振幅不同,其中砂卵石在中部时对抗震来说最不利.
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文献信息
篇名 高填方路堤边坡在地震作用下的动力响应分析
来源期刊 人民黄河 学科 工学
关键词 动力响应 时程分析 地震荷载 边坡 填方路堤
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 水利水电工程
研究方向 页码范围 134-135,138
页数 3页 分类号 TV698.1
字数 1581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1379.2012.10.043
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