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高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究
高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究
作者:
尹航
朱勇
杨建明
黄定平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
半柔性复合路面
母体沥青混合料
马歇尔试验
特殊水泥砂浆
摘要:
半柔性路面是一种由大空隙沥青混合料和特殊水泥砂浆复合而成的特殊路面.母体沥青混合料为骨架一空隙结构,其配合比计算方法为体积法,特殊水泥砂浆必须具有足够的强度和良好的流动性。通过java高级编程语言和试验研究证明了体积法进行级配设计的有效性、准确性以及通过马歇尔试验确定最佳沥青用量的可行性。
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配合比设计
极差分析
方差分析
内容分析
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相关学者/机构
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文献信息
篇名
高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
高速公路
半柔性复合路面
母体沥青混合料
马歇尔试验
特殊水泥砂浆
年,卷(期)
2012,(6)
所属期刊栏目
道路与交通工程
研究方向
页码范围
25-27
页数
3页
分类号
U416.2
字数
2453字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨建明
56
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8.0
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尹航
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黄定平
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2013(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
半柔性复合路面
母体沥青混合料
马歇尔试验
特殊水泥砂浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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