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摘要:
半柔性路面是一种由大空隙沥青混合料和特殊水泥砂浆复合而成的特殊路面.母体沥青混合料为骨架一空隙结构,其配合比计算方法为体积法,特殊水泥砂浆必须具有足够的强度和良好的流动性。通过java高级编程语言和试验研究证明了体积法进行级配设计的有效性、准确性以及通过马歇尔试验确定最佳沥青用量的可行性。
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关键词云
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文献信息
篇名 高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 半柔性复合路面 母体沥青混合料 马歇尔试验 特殊水泥砂浆
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U416.2
字数 2453字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建明 56 333 8.0 16.0
2 尹航 1 1 1.0 1.0
3 黄定平 2 5 1.0 2.0
4 朱勇 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
半柔性复合路面
母体沥青混合料
马歇尔试验
特殊水泥砂浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导