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摘要:
该文针对现有的混凝土搅拌运输车动力系统存在恒速控制和发动机工作效率变化区间大、总体效率低的问题,提出了一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压动力系统——由底盘发动机和独立小功率发动机配合驱动完成各种动作.介绍了该液压动力系统的组成及液压原理,并以10 m3混凝土搅拌运输车为例,就典型工况对新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统和现有混凝土搅拌运输车分别进行了能耗分析,分析了新型双动力液压系统的节能效果.
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文献信息
篇名 一种新型双动力混凝土搅拌运输车液压系统及其能耗分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 混凝土 搅拌车 双动力 恒速 能耗分析
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 93-97
页数 5页 分类号 TH137
字数 4066字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩嘉骅 四川大学制造科学与工程学院 13 57 5.0 7.0
2 袁成 四川大学制造科学与工程学院 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
搅拌车
双动力
恒速
能耗分析
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研究来源
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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