发动机电控双缸同时点火系统的电路分析

• 作者: 宋学忠
• 来源期刊: 汽车维修
• 学科: 交通运输
• 关键词: 点火系统 发动机 双缸 电控 电路分析 点火线圈 工作行程 曲轴转角
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 初学园地
• 页码范围: 42-44
• 分类号: U463.64
• 字数: 1060字
• 语种: 中文

摘要

1．发动机电控双缸同时点火系统 发动机电控双缸同时点火是指2个气缸合用一个点火线圈（如图1所示），即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。该点火方式要求同时点火的2个气缸的工作行程相差3600的曲轴转角，即一个气缸处于压缩行程的上止点时，另一个气缸则处于排气行程的上止点。电控双缸同时点火系统只能适用于气缸数目为偶数的发动机。