基于TCN动车组牵引电机控制系统建模方法研究

• 作者: 任恩恩 李欣 李若琼 董海鹰
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 异步牵引电机 反馈线性化 列车通信控制网络 网络延时 建模
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 726-728,753
• 分类号: TM922.71
• 字数: 2456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2012.05.034

摘要

针对动车组交流异步牵引电机的空间分布性特点,讨论了基于列车通信控制网络(TCN)的牵引电机控制系统建模方法.采用输入输出反馈线性方法对牵引电机的5阶非线性模型进行线性化和解耦,之后将其引入基于TCN的动车组网络控制系统,并考虑了网络控制系统中的网络延迟.使用动态输出反馈控制方法,得到网络化的异步牵引电机控制模型.运用Lyapunov稳定性理论对闭环控制系统进行了稳定性分析,给出了系统的渐近稳定条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李若琼	兰州交通大学自动化与电气工程学院	22	104	5.0	9.0
2	任恩恩	兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室	47	320	9.0	15.0
3	董海鹰	兰州交通大学自动化与电气工程学院	130	736	16.0	21.0
7	李欣	兰州交通大学自动化与电气工程学院	38	113	5.0	9.0