城市中心区域小汽车停车设施选择模型

• 作者: 冯忠祥 刘静 袁华智 蹇小平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 城市区域 停车设施 停车选择 非集计模型
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 137-141
• 分类号: U491.7+1
• 字数: 3433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.10.024

摘要

为定量描述城市小汽车驾驶人停车设施选择行为影响因素,应用非集计理论,选取700份调查数据,分析了影响小汽车驾驶人选择的因素.将驾驶人个人属性、家庭属性、车辆属性与出行属性作为效用变量,选择收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施作为驾驶人停车选择肢,构建了城市中心区域小汽车停车设施选择模型,并确定了模型中相应的变量及取值方法.另外选取185份调研数据,对模型精度进行验证.计算结果表明:应用本文模型,驾驶人选取收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施计算结果比例分别为21.6％、45.4％与33.0％；计算值与统计值的绝对误差较小,最大仅为3.2％.可见,模型有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁华智	长安大学汽车学院	24	216	7.0	14.0
2	刘静	安徽建筑工业学院机械与电气工程学院	9	77	4.0	8.0
3	蹇小平	长安大学汽车学院	53	376	11.0	16.0
4	冯忠祥	合肥工业大学交通运输工程学院	33	308	9.0	17.0