多聚磷酸改性沥青流变性能研究

• 作者: 刘自斌 叶群山
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青 多聚磷酸 复合剪切模量 相位角 车辙因子
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 浏醴高速公路建设专栏
• 页码范围: 198-200
• 分类号: U414.701
• 字数: 2311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.11.044

摘要

采用动态剪切试验研究了不同掺量多聚磷酸对基质沥青流变特性的影响,并通过组分分析试验分析了其流变特性的改善机理.结果表明,温度较低时多聚磷酸的掺入能减小改性沥青的复合剪切模量和相位角,而在较高的温度时,则能增大改性沥青的复合剪切模量和相位角；在掺量为1.0％～1.5％时,多聚磷酸改性沥青的高温等级能提高1～2个等级,表明多聚磷酸改性沥青的抗车辙能力得到显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘自斌		1	15	1.0	1.0
2	叶群山		1	15	1.0	1.0