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摘要:
该文针对自行设计的多环形槽结构磁流变减震器,建立了减震器力学模型.以某支柱式起落架飞机为原型,在MSC ADAMS/Aircraft平台上建立起落架及全机虚拟样机模型,分别进行弹性和刚性机身全机着陆动力学仿真试验.仿真结果表明,考虑机身弹性的落震试验结果更准确,而所设计的磁流变减震器在合适的励磁电流作用下减震效果理想,能够满足飞机着陆性能的要求.
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文献信息
篇名 基于磁流变减震器的弹性机体起落架着陆仿真分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 磁流变减震器 柔性机身 起落架 MSC ADAMS/Aircraf
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 73-77
页数 5页 分类号 V226.2|TP302.7
字数 3613字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝世兴 中国民航大学航空工程学院 93 255 7.0 9.0
2 潘玉洁 中国民航大学航空工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减震器
柔性机身
起落架
MSC ADAMS/Aircraf
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液压与气动
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1000-4858
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