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摘要:
以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、大跨度曲线梁采用刚构-连续组合体系箱梁合理可行,小半径、大跨度弯梁在轻轨建设中可以实现且值得推广.
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铁路小半径曲线刚构-连续梁桥设计研究
曲线梁
刚构-连续梁
结构设计
小半径
弯扭耦合
铁路桥
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 曲线梁 刚构-连续组合箱梁 小半径 弯扭耦合 轻轨
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 U448.21+6
字数 2704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.03.012
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作者信息
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1 臧立秋 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线梁
刚构-连续组合箱梁
小半径
弯扭耦合
轻轨
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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大16开
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82-765
1957
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