基于多核并行计算技术的混合交通微观仿真

• 作者: 李珊珊 钱大琳
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 多核 并行计算 混合交通 微观仿真
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 4931-4938
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 6569字
• 语种: 中文

摘要

为提高混合交通微观仿真的运行速度,将多核并行计算技术应用于混合交通微观仿真中.提出混合交通微观仿真的并行化方法,包括基于对串行混合交通微观仿真中各个模块CPU运算时间的百分比分析,确定基于数据并行的任务分解方法,及结合多内核CPU架构特点确定Fork/Join的并行模式.提出基于多核技术的混合交通微观仿真的关键并行算法,包括初始路网分割算法、车辆穿越边界算法及动态负载平衡算法.通过仿真实验验证多核并行计算技术能够提高混合交通微观仿真的运行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱大琳	北京交通大学交通运输学院	38	460	14.0	20.0
5	李珊珊	北京交通大学交通运输学院	7	63	4.0	7.0