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摘要:
为提高道岔自动控制系统的运行效率,引入时间博弈自动机理论,建立列车、控制器、道岔和故障检测器的时间博弈自动机网络模型,使用TCTL公式描述获胜条件,应用策略综合工具Uppaal-Tiga输出获胜策略并生成控制代码.仿真结果表明,该控制策略可以有效提高列车的行车效率.
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文献信息
篇名 基于时间博弈自动机的道岔自动控制系统
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 时间博弈自动机 形式化综合 道岔自动控制系统 控制策略 完全信息博弈 软件密集型系统
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 工程应用技术与实现
研究方向 页码范围 221-223
页数 分类号 TP272
字数 2990字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2012.10.068
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董荣胜 桂林电子科技大学计算机科学与工程学院 115 1521 13.0 37.0
2 余兴超 桂林电子科技大学计算机科学与工程学院 6 8 2.0 2.0
3 孙栋栋 桂林电子科技大学计算机科学与工程学院 4 5 1.0 2.0
4 邵梅 桂林电子科技大学计算机科学与工程学院 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
时间博弈自动机
形式化综合
道岔自动控制系统
控制策略
完全信息博弈
软件密集型系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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