电气化铁道异相供电方式向同相供电方式的转换

• 作者: 张刚毅 李群湛
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路 牵引 断路器 变流器 补偿
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 探讨与应用
• 页码范围: 142-145,154
• 分类号: TM922.3
• 字数: 2615字
• 语种: 中文

摘要

基于原牵引变电所的结构和接线,增设断路器和变流器.通过闭合和开断断路器,使牵引网电压相位一致,实现异相供电向同相供电的转换；变流器作为平衡变换装置,当端口接线角相差±90°时,采用背靠背单相变流器,相差±120°时,根据接线形式分别采用三桥三端子或三桥四端子变流器；根据所给出的补偿电流公式,不同的平衡变换装置均可输出期望的补偿电流,解决同相供电方式带来的负序电流叠加问题.仿真结果表明,平衡装置投入后,电力系统三相电流为对称的纯正弦基波波形与高频调制波形的叠加,是与电压同相位的正弦波.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	张刚毅	西安铁路职业技术学院电气工程系	34	83	3.0	9.0