基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立了冲击载荷下磁流变减震器力学模型,并用试验数据验证了该模型有较高的准确性与可信度.在ADAMS/Aircraft中建立了基于磁流变减震器的飞机主起落架虚拟样机模型,并在MATLAB/Simulink中搭建了磁流变半主动起落架的模糊控制系统.应用ADAMS和MATLAB软件,对飞机两点着陆情况下的磁流变半主动起落架的落震过程进行联合仿真分析,并对比被动控制和半主动控制起落架的仿真结果.研究结果表明,磁流变半主动控制起落架能够有效地降低飞机落震冲击载荷和振动响应.
推荐文章
起落架落震试验修正案影响分析及验证思路研究
起落架
缓冲器
落震试验
动态特性
载荷系数
基于磁流变减震器的起落架着陆建模及仿真
磁流变减震器
起落架
着陆模型
仿真
运输类飞机起落架落震试验适航条款更改及分析
运输类飞机
起落架
适航
落震试验
考虑机体弹性的起落架着陆仿真分析
起落架落震
LMS仿真
有限元素法
柔性机身
耦合分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 磁流变半主动起落架的落震仿真分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 磁流变减震器 起落架 半主动控制 联合仿真
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TH137
字数 1572字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田静 中国民航大学航空工程学院 42 126 7.0 8.0
2 祝世兴 中国民航大学航空工程学院 93 255 7.0 9.0
3 丁利 中国民航大学航空工程学院 2 8 2.0 2.0
4 孔令帅 中国民航大学航空工程学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (6)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
磁流变减震器
起落架
半主动控制
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
论文1v1指导