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摘要:
水泥稳定碎石基层耐用性试验采用6.5%掺量水泥(超剂量水泥),配制骨架密实型水泥稳定碎石基层,并采取掺减缩剂、基层预锯缝、橡胶沥青下封层等技术措施,达到提高基层耐用性的目的.并提出耐用性指数评价基层的方法,采用弦式应变计测取基层和路面的干缩应变、温度应变、荷载作用应变等数据,为提高水泥稳定碎石基层的耐用性能提供依据.
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层的耐用性试验研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 耐用性指数 基层耐用性
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 114-117
页数 分类号 U416.214
字数 3699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2012.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荣辉 广东工业大学土木与交通工程学院 57 327 9.0 15.0
2 欧锡忠 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
耐用性指数
基层耐用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
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17
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