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摘要:
目前,国际和国内民航业界对于支线机场尚无一致的共识和定义,根据机场的定位、功能、业务量和服务区域不同,机场的分类标准也不尽相同。本文认为,根据目前我国民用机场业发展的现实情况,支线机场可以进行以下的界定:1、年度旅客吞吐量在50万人次以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场;2、机场在目前和可预见的时期内,进出港航线主要呈单向分布,非辐射性分布,航班以国内和省内为主;
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文献信息
篇名 我国支线机场运营管理方式改革刍议
来源期刊 空运商务 学科 经济
关键词 支线机场 管理方式 改革 运营 旅客吞吐量 服务区域 分类标准 地理位置
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 F562.3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
支线机场
管理方式
改革
运营
旅客吞吐量
服务区域
分类标准
地理位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空运商务
月刊
1671-3095
11-4684/F
16开
北京市朝阳区花家地东路3号
2001
chi
出版文献量(篇)
3975
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4
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2119
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