甚低频拖曳天线的稳态动力学研究

• 作者: 侯志强 李冀鑫 郑小洪 韩维
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 拖曳天线 稳态 末端半径 垂直度
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 166-171
• 分类号: V243
• 字数: 2564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.11.166

摘要

甚低频(Very low frequency,VLF)拖曳天线力学特征和控制是飞机对潜通信系统进一步深入论证需要解决的关键问题之一,而对其稳态动力学研究是进行甚低频拖曳天线力学特征和控制研究的基础.通过对载机盘旋时甚低频天线运动状态及其受力进行分析,应用牛顿定律建立机载甚低频拖曳天线稳态动力学模型.运用打靶法对其稳态动力学模型进行求解,分析载机速度、倾斜角和天线末端锥袋质量对天线末端锥袋量纲一半径和天线垂直度的影响.仿真结果表明在阻力系数较小时,在一定的倾斜角和载机飞行速度范围内其垂直度和天线末端量纲一半径存在多值情况,会导致拖曳天线系统的不稳定;在一定的阻力系数下,减小飞机速度,增加载机的倾斜角,能够提高甚低频拖曳天线的垂直度;单一增加天线末端锥袋质量来提高垂直度是不可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李冀鑫	海军飞行学院教研部	7	17	3.0	3.0
2	侯志强	海军航空工程学院飞行器工程系	55	268	9.0	11.0
3	韩维	海军航空工程学院飞行器工程系	86	512	13.0	19.0