想飞不容易

• 来源期刊: 今商圈
• 学科: 经济
• 关键词: 私人飞机 法拉利跑车 飞行距离 华东地区 直升机 国家发改委 民航局 旅游胜地
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 页码范围: 35-36
• 页数: 2页
• 分类号: F416.5

摘要

事实上，如今在中国买得起私人直升机的人并不在少数，一架入门级的直升机价格还抵不上一辆法拉利跑车，但在现行的中国“天空环境下”，买飞机容易上天难。2005年6月5日，一架1吨重的黑色罗宾逊直升机从上海的龙华机场起飞，飞往江苏的旅游胜地澡阳天目湖，掌握直升机操纵杆的是李林海——上海首架私人飞机拥有者。其实早在那之前的两年前，李林海就花费400万元买下了这架R44直升机，但从上海到天日湖，却是他自2003年购机以来在国内飞行距离最远的一次，往返约400多公里。在此之前，李林海只能在龙华机场周围5公里到30公里的半径范围内，做些简单的飞行“过过瘾”。为了能够进行一次“长距离”飞行，他曾不止一次到华东地区的民航管理部门登门拜访，甚至“惊动”过民航局、国家发改委。最终，民航华东管理局召集民航、空管等有关部门专门开了一次讨论会，才为他的天目湖之行开了“绿灯”。事实上，如今在中国买得起私人直升机的人并不在少数，一架入门级的直升机价格还抵不上一辆法拉利跑车，但在现行的中国“天空环境下”，买飞机容易上天难。