工程机械驾驶室舒适性设计中的低频隔振优化

• 作者: 孙小娟 张建润
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 工程机械 振动 优化 驾驶室舒适性 加速度加权均方根值
• 年，卷（期）: 2012,（21）
• 页码范围: 44-52
• 分类号: TU6|TH113.1
• 字数: 4946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.21.007

摘要

为提高工程机械乘坐舒适性,针对驾驶室低频晃动问题,同时考虑隔振器垂直和水平刚度,对6自由度驾驶室隔振系统进行优化设计.提出采用激励频率为人体敏感的1~80 Hz的1/3倍频程中心频率计算驾驶室质心总加权加速度均方根值的方法,以此为优化目标、隔振器刚度为设计变量建立低频隔振优化模型.以装载机驾驶室隔振系统为优化算例,建立有限元模型,结果显示优化后座椅中心处垂直方向响应振幅明显减小,驾驶室垂直和俯仰模态得到解耦;实际测试结果显示驾驶室3个方向隔振均有所改善,表明优化模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建润	东南大学机械工程学院	91	1087	17.0	28.0
2	孙小娟	东南大学机械工程学院	2	26	2.0	2.0